Lodveida vārsts ar uzmavuVirsbūves konstrukcija nepieļauj iekšējo demontāžu uz vietas.Pilnīgu augšējā kāta blīvējuma nomaiņu var panākt, uzstādot vārstu bez spiediena.
BumbaIzmantojiet kalšanas cieto sfēru.Mīksta blīvējuma lodveida vārsta pārklājums ENP un cietā blīvējuma lodveida vārsta sfēriskā izsmidzināšana TCC, NI60 un STL.
Kalšanas virsbūve un motora pārsegsMateriālam jāatbilst ASTM standarta prasībām.Skābā ekspluatācijas stāvoklī materiālam jāatbilst ASTM, bet arī NACE MR 0175. Cietība ir mazāka par 248HV(22HRC). Tiek veikti HIC,SSC testi.
Izpūšanas drošs kāts un primārais kāta blīvējumsKāta plecs ir neatņemama stumbra daļa, kas ir saglabāta iekšpusē, lai novērstu stublāja izpūšanu no spiediena ķermeņa dobumā.Primārais kāta blīvējums novērš noplūdi atmosfērā, kalpo arī kā zema griezes momenta gultnis.
Precīza, gluda bumbaLodes sfēriskums un virsmas apdare ir galvenie faktori vārsta kalpošanas laikā, spiediena noturības spējā un darbības griezes momentā.
Stingrs sadalīts korpussIzstrādāts ar papildu skrūvēm, lai nodrošinātu pozitīvu izlīdzināšanu un maksimālu aizsardzību pret lieces spriegumiem cauruļvados un spēkiem, ko rada termiskie kropļojumi;blīvējums ir ugunsdrošs metāls-metāls.
Izplūdušo emisiju kontroleVairāki regulējamu PTFE Chevron blīvgredzenu slāņi ugunsnedrošai lietošanai un mīkstās ogles pīti un formēti uzliesmojošai lietošanai.
Mūsdienu plūsmas kontroles nozarē vafeļu pretvārsti kļūst arvien populārāki to kompaktās konstrukcijas, vieglās uzstādīšanas un zemāku sākotnējo un apkopes izmaksu dēļ, salīdzinot ar tradicionālajām atloku šūpošanās pārbaudēm.BVMC piedāvā dažādu materiālu vienplākšņu un divu plākšņu vafeļu pretvārstus.
Spiediena blīvējuma vārsti ir paredzēti augstas temperatūras un augsta spiediena pakalpojumiem galvenokārt spēkstacijās.Salīdzinot ar skrūvējamiem dzinēja pārsega vārstiem, BVMC spiediena blīvējuma vārsti ir mazāk sarežģīti un var nodrošināt izcilu blīvēšanas pakalpojumu ar minimālu apkopi.